兵工自动化
兵工自動化
병공자동화
ORDNANCE INDUSTRY AUTOMATION
2014年
8期
31-35,38
,共6页
多道次普通旋压%钣金件%旋轮轨迹%有限元模拟
多道次普通鏇壓%鈑金件%鏇輪軌跡%有限元模擬
다도차보통선압%판금건%선륜궤적%유한원모의
multi-pass conventional spinning%sheet metal work piece%roller trace%FEM simulation
为提高旋轮加载轨迹设计的通用性，实现旋轮加载轨迹参数化控制，研究直线、圆弧和渐开线加载轨迹曲线规则设计方法。基于非线性有限元模拟软件ABAQUS/Explicit平台，建立多道次普通旋压的三维动态显示有限元分析模型，并研究不同加载轨迹的优缺点。结果表明：渐开线加载轨迹厚度分布较均匀，最大等效应变接近圆弧加载轨迹，优于其他2种轨迹。
為提高鏇輪加載軌跡設計的通用性，實現鏇輪加載軌跡參數化控製，研究直線、圓弧和漸開線加載軌跡麯線規則設計方法。基于非線性有限元模擬軟件ABAQUS/Explicit平檯，建立多道次普通鏇壓的三維動態顯示有限元分析模型，併研究不同加載軌跡的優缺點。結果錶明：漸開線加載軌跡厚度分佈較均勻，最大等效應變接近圓弧加載軌跡，優于其他2種軌跡。
위제고선륜가재궤적설계적통용성，실현선륜가재궤적삼수화공제，연구직선、원호화점개선가재궤적곡선규칙설계방법。기우비선성유한원모의연건ABAQUS/Explicit평태，건립다도차보통선압적삼유동태현시유한원분석모형，병연구불동가재궤적적우결점。결과표명：점개선가재궤적후도분포교균균，최대등효응변접근원호가재궤적，우우기타2충궤적。
In order to improve the design universal of roller loading trace and realizing roller loading trace parameter control, research on loading trace principle design of straight line, arc and involute. Based on non-linear FEM simulation software ABAQUS/Explicit platform, establish multi-pass general spin 3D dynamic display FEM analysis model, research on advantages and disadvantages of different loading trace. The results show that the thickness distribution of involute loading trace is uniform, max equivalent strain accesses arc loading trace, which is better than other 2 traces.
