机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2014年
8期
1035-1039
,共5页
文一青%贺慧勇%唐立军%赵丹%王燕%商梅雪%刘文%曾鹏飞
文一青%賀慧勇%唐立軍%趙丹%王燕%商梅雪%劉文%曾鵬飛
문일청%하혜용%당립군%조단%왕연%상매설%류문%증붕비
石英挠性加速度计%力矩器%PWM驱动
石英撓性加速度計%力矩器%PWM驅動
석영뇨성가속도계%력구기%PWM구동
quartz flexure accelerometer%torquer%PWM driver
针对石英挠性加速度计全数字闭环系统设计问题,开展了对加速度计力矩器的结构和工作原理以及与加速度数据输出的关系的分析,对加速度计力矩器的驱动和加速度计的读出精度等方面进行了研究,提出了一种数字脉宽调制(PWM)电路对力矩器进行的驱动方法,该方法不仅实现PWN对加速度计力矩器的驱动,并且该PWM数字电路的占空比参数直接作为加速度数字信号输出.利用PWM数字脉冲对加速度计力矩器进行驱动实现加速度计全数字闭环读出,对加速度计全数字读出系统进行了仿真和实验测试.研究结果表明,在一定范围内,通过调整力矩器外接电阻、PWM频率和逻辑位数,全数字挠性加速度计闭环读出电路可以测得标准偏差为1.5×10-5 g,精度为10-4g的加速度值,该方法精简了电路,减少了模拟驱动电路引起的干扰.
針對石英撓性加速度計全數字閉環繫統設計問題,開展瞭對加速度計力矩器的結構和工作原理以及與加速度數據輸齣的關繫的分析,對加速度計力矩器的驅動和加速度計的讀齣精度等方麵進行瞭研究,提齣瞭一種數字脈寬調製(PWM)電路對力矩器進行的驅動方法,該方法不僅實現PWN對加速度計力矩器的驅動,併且該PWM數字電路的佔空比參數直接作為加速度數字信號輸齣.利用PWM數字脈遲對加速度計力矩器進行驅動實現加速度計全數字閉環讀齣,對加速度計全數字讀齣繫統進行瞭倣真和實驗測試.研究結果錶明,在一定範圍內,通過調整力矩器外接電阻、PWM頻率和邏輯位數,全數字撓性加速度計閉環讀齣電路可以測得標準偏差為1.5×10-5 g,精度為10-4g的加速度值,該方法精簡瞭電路,減少瞭模擬驅動電路引起的榦擾.
침대석영뇨성가속도계전수자폐배계통설계문제,개전료대가속도계력구기적결구화공작원리이급여가속도수거수출적관계적분석,대가속도계력구기적구동화가속도계적독출정도등방면진행료연구,제출료일충수자맥관조제(PWM)전로대력구기진행적구동방법,해방법불부실현PWN대가속도계력구기적구동,병차해PWM수자전로적점공비삼수직접작위가속도수자신호수출.이용PWM수자맥충대가속도계력구기진행구동실현가속도계전수자폐배독출,대가속도계전수자독출계통진행료방진화실험측시.연구결과표명,재일정범위내,통과조정력구기외접전조、PWM빈솔화라집위수,전수자뇨성가속도계폐배독출전로가이측득표준편차위1.5×10-5 g,정도위10-4g적가속도치,해방법정간료전로,감소료모의구동전로인기적간우.
