科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
23期
108-112
,共5页
堆石坝%车辆荷载%车重%灌浆区%动力响应
堆石壩%車輛荷載%車重%灌漿區%動力響應
퇴석패%차량하재%차중%관장구%동력향응
rock-fill dam%the vehicle loads%vehicle weight%grouting body%dynamic response
针对重庆市万州区天仙湖堆石坝坝顶通车问题,进行了坝体灌浆加固后坝顶车辆动力荷载作用下坝体的动力响应分析.研究了坝体在不同车重车辆动荷载作用下的动拉应力、动压应力、动剪应力,以及动荷载引起的永久变形的分布及变化规律;并根据坝体在车辆荷载作用下的动力响应,建立了车辆重量与动力响应之间的关系.认为在一定限制条件下,天仙湖拦沙坝混凝土面板堆石坝坝段坝顶通车是可行的.大坝动力响应随过车车重的增加而增强,灌浆区动主拉应力随车重的增加基本呈线性增长,根据拟合的动主拉应力与车重的线性关系,并结合灌浆条件的抗拉强度,得出过车的最大车重为4.13t.
針對重慶市萬州區天仙湖堆石壩壩頂通車問題,進行瞭壩體灌漿加固後壩頂車輛動力荷載作用下壩體的動力響應分析.研究瞭壩體在不同車重車輛動荷載作用下的動拉應力、動壓應力、動剪應力,以及動荷載引起的永久變形的分佈及變化規律;併根據壩體在車輛荷載作用下的動力響應,建立瞭車輛重量與動力響應之間的關繫.認為在一定限製條件下,天仙湖攔沙壩混凝土麵闆堆石壩壩段壩頂通車是可行的.大壩動力響應隨過車車重的增加而增彊,灌漿區動主拉應力隨車重的增加基本呈線性增長,根據擬閤的動主拉應力與車重的線性關繫,併結閤灌漿條件的抗拉彊度,得齣過車的最大車重為4.13t.
침대중경시만주구천선호퇴석패패정통차문제,진행료패체관장가고후패정차량동력하재작용하패체적동력향응분석.연구료패체재불동차중차량동하재작용하적동랍응력、동압응력、동전응력,이급동하재인기적영구변형적분포급변화규률;병근거패체재차량하재작용하적동력향응,건립료차량중량여동력향응지간적관계.인위재일정한제조건하,천선호란사패혼응토면판퇴석패패단패정통차시가행적.대패동력향응수과차차중적증가이증강,관장구동주랍응력수차중적증가기본정선성증장,근거의합적동주랍응력여차중적선성관계,병결합관장조건적항랍강도,득출과차적최대차중위4.13t.
