内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2014年
4期
4-6
,共3页
范平丽%陈园明%许涛%阮仁宇%朴红花
範平麗%陳園明%許濤%阮仁宇%樸紅花
범평려%진완명%허도%원인우%박홍화
CFD%排气歧管%换热系数%温度
CFD%排氣歧管%換熱繫數%溫度
CFD%배기기관%환열계수%온도
首先通过一维热力学软件BOOST计算排气歧管的边界条件,然后通过三维CFD软件FIRE计算排气歧管内部的气体流动情况.该计算为瞬态计算,选择了额定工况、倒拖工况以及怠速工况三个典型工况点.通过计算,得到了排气歧管的换热系数分布以及温度分布.
首先通過一維熱力學軟件BOOST計算排氣歧管的邊界條件,然後通過三維CFD軟件FIRE計算排氣歧管內部的氣體流動情況.該計算為瞬態計算,選擇瞭額定工況、倒拖工況以及怠速工況三箇典型工況點.通過計算,得到瞭排氣歧管的換熱繫數分佈以及溫度分佈.
수선통과일유열역학연건BOOST계산배기기관적변계조건,연후통과삼유CFD연건FIRE계산배기기관내부적기체류동정황.해계산위순태계산,선택료액정공황、도타공황이급태속공황삼개전형공황점.통과계산,득도료배기기관적환열계수분포이급온도분포.
