技术经济
技術經濟
기술경제
Technical economy
2014年
7期
62-68
,共7页
长江经济带%交通基础设施%效率分析
長江經濟帶%交通基礎設施%效率分析
장강경제대%교통기출설시%효솔분석
Yangtze River economic belt%transport infrastructure%efficiency analysis
采用基于DEA模型的Malmqusit指数法,以交通基础设施投入量和与之对应的生产要素运输量分别作为模型的投入、产出变量,利用2000 2012年长江经济带11个省市的数据,对长江经济带的交通基础设施效率进行了分析.研究结果显示:长江经济带的交通基础设施效率整体上呈下降趋势,改善外部环境可提高其效率.提出:要提高经济带的交通基础设施对经济的贡献,不应只关注交通基础设施规模,更应关注现有交通基础设施的运营效率;要提高经济带交通基础设施的整体效率,在交通基础设施建设上不应搞平均主义、进行广泛撒网,在区域结构上应倾向于长江经济带东部五省市和四川等仍存在交通基础设施规模效率的省市.
採用基于DEA模型的Malmqusit指數法,以交通基礎設施投入量和與之對應的生產要素運輸量分彆作為模型的投入、產齣變量,利用2000 2012年長江經濟帶11箇省市的數據,對長江經濟帶的交通基礎設施效率進行瞭分析.研究結果顯示:長江經濟帶的交通基礎設施效率整體上呈下降趨勢,改善外部環境可提高其效率.提齣:要提高經濟帶的交通基礎設施對經濟的貢獻,不應隻關註交通基礎設施規模,更應關註現有交通基礎設施的運營效率;要提高經濟帶交通基礎設施的整體效率,在交通基礎設施建設上不應搞平均主義、進行廣汎撒網,在區域結構上應傾嚮于長江經濟帶東部五省市和四川等仍存在交通基礎設施規模效率的省市.
채용기우DEA모형적Malmqusit지수법,이교통기출설시투입량화여지대응적생산요소운수량분별작위모형적투입、산출변량,이용2000 2012년장강경제대11개성시적수거,대장강경제대적교통기출설시효솔진행료분석.연구결과현시:장강경제대적교통기출설시효솔정체상정하강추세,개선외부배경가제고기효솔.제출:요제고경제대적교통기출설시대경제적공헌,불응지관주교통기출설시규모,경응관주현유교통기출설시적운영효솔;요제고경제대교통기출설시적정체효솔,재교통기출설시건설상불응고평균주의、진행엄범살망,재구역결구상응경향우장강경제대동부오성시화사천등잉존재교통기출설시규모효솔적성시.
