光学精密工程
光學精密工程
광학정밀공정
OPTICS AND PRECISION ENGINEERING
2014年
7期
1751-1759
,共9页
飞机%红外辐射%辐射测量%大气修正%大气透过率%标校黑体%辐射定标
飛機%紅外輻射%輻射測量%大氣脩正%大氣透過率%標校黑體%輻射定標
비궤%홍외복사%복사측량%대기수정%대기투과솔%표교흑체%복사정표
airplane%infrared radiation%radiation measurement%atmospheric correction%atmospheric transmittance%correction blackbody%radiation calibration
研究了飞机飞行时的动态辐射特性测量方法.针对利用软件计算大气透过率进行目标辐射修正精度较低的问题,提出了通过机上标校黑体进行实时大气修正的新辐射测量方法.该方法通过目标飞机上挂载的标校黑体实现大气透过率的实时测量,并利用实测大气透过率对目标飞机辐射进行大气修正来提高修正精度.借助中波和长波红外相机、两个标准面源黑体及一块硒化锌平板,开展了飞机目标辐射特性测量的地面模拟实验.利用MODTRAN和CART计算以及实测大气透过率分别对黑体目标红外测量值进行辐射反演.与MODTRAN和CART计算大气透过率的传统方法相比,文中提出的实测大气透过率方法可将目标辐射反演精度提高一倍以上.
研究瞭飛機飛行時的動態輻射特性測量方法.針對利用軟件計算大氣透過率進行目標輻射脩正精度較低的問題,提齣瞭通過機上標校黑體進行實時大氣脩正的新輻射測量方法.該方法通過目標飛機上掛載的標校黑體實現大氣透過率的實時測量,併利用實測大氣透過率對目標飛機輻射進行大氣脩正來提高脩正精度.藉助中波和長波紅外相機、兩箇標準麵源黑體及一塊硒化鋅平闆,開展瞭飛機目標輻射特性測量的地麵模擬實驗.利用MODTRAN和CART計算以及實測大氣透過率分彆對黑體目標紅外測量值進行輻射反縯.與MODTRAN和CART計算大氣透過率的傳統方法相比,文中提齣的實測大氣透過率方法可將目標輻射反縯精度提高一倍以上.
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