小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2014年
4期
14-17
,共4页
冀晓栋%左云%李佳%李红梅%王鹏%周武明
冀曉棟%左雲%李佳%李紅梅%王鵬%週武明
기효동%좌운%리가%리홍매%왕붕%주무명
活塞漏气量%油气分离%分离器压损
活塞漏氣量%油氣分離%分離器壓損
활새루기량%유기분리%분리기압손
Piston blow-by%Oil-gas separator%Separator pressure loss
为满足直喷增压汽油发动机的曲轴箱通风系统的开发需求，借助现代CAE软件分析能力，通过降低活塞漏气量，优化回油结构，优化取气口位置及面积，合理匹配油气分离器压损和有效回油高度，通过多轮试验验证，找出最优设计方案。
為滿足直噴增壓汽油髮動機的麯軸箱通風繫統的開髮需求，藉助現代CAE軟件分析能力，通過降低活塞漏氣量，優化迴油結構，優化取氣口位置及麵積，閤理匹配油氣分離器壓損和有效迴油高度，通過多輪試驗驗證，找齣最優設計方案。
위만족직분증압기유발동궤적곡축상통풍계통적개발수구，차조현대CAE연건분석능력，통과강저활새루기량，우화회유결구，우화취기구위치급면적，합리필배유기분리기압손화유효회유고도，통과다륜시험험증，조출최우설계방안。
In order to satisfy the development requirements of crankcase ventilation system in TGDI en-gine,with the aid of modern CAE analysis,the optimal design is fixed through many test verifications by re-ducing piston blow-by,optimizing oil drain structure,air inlet position and area,and balancing the oil sep-arator pressure loss and valid oil drain height.
