电气化铁道
電氣化鐵道
전기화철도
ELECTRIC RAILWAY
2014年
4期
21-24
,共4页
直流供电%轨道电位%影响因素
直流供電%軌道電位%影響因素
직류공전%궤도전위%영향인소
依据电路基本知识和微段等值方法,建立了单、双边供电条件下的单辆、多辆列车行驶时的轨道电位数学模型,并通过MATLAB对模型进行了仿真,得出直流牵引供电系统轨道电位的影响因素有线路上机车的数量、注入电流、牵引变电所之间的距离、供电方式、钢轨单位长度电阻、钢轨与大地之间导纳等.
依據電路基本知識和微段等值方法,建立瞭單、雙邊供電條件下的單輛、多輛列車行駛時的軌道電位數學模型,併通過MATLAB對模型進行瞭倣真,得齣直流牽引供電繫統軌道電位的影響因素有線路上機車的數量、註入電流、牽引變電所之間的距離、供電方式、鋼軌單位長度電阻、鋼軌與大地之間導納等.
의거전로기본지식화미단등치방법,건립료단、쌍변공전조건하적단량、다량열차행사시적궤도전위수학모형,병통과MATLAB대모형진행료방진,득출직류견인공전계통궤도전위적영향인소유선로상궤차적수량、주입전류、견인변전소지간적거리、공전방식、강궤단위장도전조、강궤여대지지간도납등.
