低温建筑技术
低溫建築技術
저온건축기술
LOW TEMPERATURE ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2014年
8期
103-105
,共3页
高速铁路%超灌%数值分析%ANSYS
高速鐵路%超灌%數值分析%ANSYS
고속철로%초관%수치분석%ANSYS
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高速铁路路基工程CFG桩超灌所导致的桩体和桩间土体的沉降,是高速铁路工程领域重要的研究课题之一.作者以南京南站西咽喉区路基工程为例,运用ANSYS有限元分析软件建立二维数值模型,分析不同超灌量对桩体沉降的影响.研究表明:随着超灌量的不断增加,使桩体的沉降量逐渐增大,同时为相似地质条件工程的技术参数选取提供了参考.
高速鐵路路基工程CFG樁超灌所導緻的樁體和樁間土體的沉降,是高速鐵路工程領域重要的研究課題之一.作者以南京南站西嚥喉區路基工程為例,運用ANSYS有限元分析軟件建立二維數值模型,分析不同超灌量對樁體沉降的影響.研究錶明:隨著超灌量的不斷增加,使樁體的沉降量逐漸增大,同時為相似地質條件工程的技術參數選取提供瞭參攷.
고속철로로기공정CFG장초관소도치적장체화장간토체적침강,시고속철로공정영역중요적연구과제지일.작자이남경남참서인후구로기공정위례,운용ANSYS유한원분석연건건립이유수치모형,분석불동초관량대장체침강적영향.연구표명:수착초관량적불단증가,사장체적침강량축점증대,동시위상사지질조건공정적기술삼수선취제공료삼고.
