中国机械
中國機械
중국궤계
CHINA MACHINERY
2014年
14期
120-121
,共2页
半径补偿%刀尖方位
半徑補償%刀尖方位
반경보상%도첨방위
数控车削加工是以假想刀尖进行编程，而切削加工时，由于刀尖圆弧半径的存在，实际切削点与假想刀尖不重合，从而产生加工误差。为满足加工精度要求，又方便编程，需对刀尖圆弧半径进行补偿。本文对刀尖半径补偿的概念，刀尖方位的确定、补偿方法和参数设置进行了介绍，同时阐述了刀尖半径补偿的过程，就应用过程中出现的问题加以介绍。
數控車削加工是以假想刀尖進行編程，而切削加工時，由于刀尖圓弧半徑的存在，實際切削點與假想刀尖不重閤，從而產生加工誤差。為滿足加工精度要求，又方便編程，需對刀尖圓弧半徑進行補償。本文對刀尖半徑補償的概唸，刀尖方位的確定、補償方法和參數設置進行瞭介紹，同時闡述瞭刀尖半徑補償的過程，就應用過程中齣現的問題加以介紹。
수공차삭가공시이가상도첨진행편정，이절삭가공시，유우도첨원호반경적존재，실제절삭점여가상도첨불중합，종이산생가공오차。위만족가공정도요구，우방편편정，수대도첨원호반경진행보상。본문대도첨반경보상적개념，도첨방위적학정、보상방법화삼수설치진행료개소，동시천술료도첨반경보상적과정，취응용과정중출현적문제가이개소。
