工业工程与管理
工業工程與管理
공업공정여관리
INDUSTRIAL ENGINEERING AND MANAGEMENT
2014年
4期
109-114
,共6页
换道行为%换道时间%实际道路观测%驾驶仿真
換道行為%換道時間%實際道路觀測%駕駛倣真
환도행위%환도시간%실제도로관측%가사방진
lane change behavior%lane change duration%real road observation%driving simulation
换道行为的研究对于交通流分析和驾驶安全具有重要的意义.本研究采用三种方法收集换道时间数据:实路高空观测、实路车内观测和驾驶模拟器测量.数据分析表明在一定速度区间内,换道时间不受车辆行驶速度的影响,而当在驾驶模拟器中速度区间继续扩大时,速度的影响变得显著,尤其是低速时换道时间显著延长.此外,数据比较结果表明从换道执行开始到该换道被其他驾驶员发现至少存在0.75s延迟.
換道行為的研究對于交通流分析和駕駛安全具有重要的意義.本研究採用三種方法收集換道時間數據:實路高空觀測、實路車內觀測和駕駛模擬器測量.數據分析錶明在一定速度區間內,換道時間不受車輛行駛速度的影響,而噹在駕駛模擬器中速度區間繼續擴大時,速度的影響變得顯著,尤其是低速時換道時間顯著延長.此外,數據比較結果錶明從換道執行開始到該換道被其他駕駛員髮現至少存在0.75s延遲.
환도행위적연구대우교통류분석화가사안전구유중요적의의.본연구채용삼충방법수집환도시간수거:실로고공관측、실로차내관측화가사모의기측량.수거분석표명재일정속도구간내,환도시간불수차량행사속도적영향,이당재가사모의기중속도구간계속확대시,속도적영향변득현저,우기시저속시환도시간현저연장.차외,수거비교결과표명종환도집행개시도해환도피기타가사원발현지소존재0.75s연지.
