客车技术与研究
客車技術與研究
객차기술여연구
BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH
2014年
4期
57-59,62
,共4页
重型商用车%燃料消耗量%换档策略
重型商用車%燃料消耗量%換檔策略
중형상용차%연료소모량%환당책략
heavy commercial vehicle%fuel consumption%shift strategy
重型商用车辆燃料消耗量法规检验中没有具体的换档规定，但采用不同的换档策略，检测结果有一定的差别。本文通过建立数学模型模拟燃料消耗量检验过程，在满足法规要求的前提下，采用两种极端换档策略得到的检验结果差异较大；在此基础上提出较为合理的换档策略，以提高检测结果的一致性。
重型商用車輛燃料消耗量法規檢驗中沒有具體的換檔規定，但採用不同的換檔策略，檢測結果有一定的差彆。本文通過建立數學模型模擬燃料消耗量檢驗過程，在滿足法規要求的前提下，採用兩種極耑換檔策略得到的檢驗結果差異較大；在此基礎上提齣較為閤理的換檔策略，以提高檢測結果的一緻性。
중형상용차량연료소모량법규검험중몰유구체적환당규정，단채용불동적환당책략，검측결과유일정적차별。본문통과건립수학모형모의연료소모량검험과정，재만족법규요구적전제하，채용량충겁단환당책략득도적검험결과차이교대；재차기출상제출교위합리적환당책략，이제고검측결과적일치성。
In the heavy commercial vehicle fuel consumption regulation's test, there is no specific shift strategy. However, different shift strategies bring about different test results. In this paper, by establishing a mathematical model for simulating the fuel consumption test process, and under the pre-conditions of meeting the need of regula-tions, the test results with two extreme shift strategies have bigger differences. On this basis, the authors put forward a reasonable shift strategy in order to improve the test results consistency.
