强度与环境
彊度與環境
강도여배경
STRUCTURE & ENVIRONMENT ENGINEERING
2014年
4期
13-20
,共8页
民机机翼%破坏预估%破坏载荷%破坏部位%安全裕度
民機機翼%破壞預估%破壞載荷%破壞部位%安全裕度
민궤궤익%파배예고%파배재하%파배부위%안전유도
civil wing%failure prediction%damage load%dangerous location%margin of safety
为避免飞机结构试验的灾难性破坏，一般要求在试验前对试件的破坏载荷与部位进行预估。采用工程法和有限元法相结合的手段对民机机翼结构进行了破坏预估分析，给出了危险部位及其破坏载荷和安全裕度。此外，又根据该机翼非破坏试验的测量数据，对所预估的可靠性进行了分析认证。采用对“计算”的安全裕度与“试验”的安全裕度对比的方法，阐明了所预估结果的可靠性与偏安全性，可满足工程实用要求。
為避免飛機結構試驗的災難性破壞，一般要求在試驗前對試件的破壞載荷與部位進行預估。採用工程法和有限元法相結閤的手段對民機機翼結構進行瞭破壞預估分析，給齣瞭危險部位及其破壞載荷和安全裕度。此外，又根據該機翼非破壞試驗的測量數據，對所預估的可靠性進行瞭分析認證。採用對“計算”的安全裕度與“試驗”的安全裕度對比的方法，闡明瞭所預估結果的可靠性與偏安全性，可滿足工程實用要求。
위피면비궤결구시험적재난성파배，일반요구재시험전대시건적파배재하여부위진행예고。채용공정법화유한원법상결합적수단대민궤궤익결구진행료파배예고분석，급출료위험부위급기파배재하화안전유도。차외，우근거해궤익비파배시험적측량수거，대소예고적가고성진행료분석인증。채용대“계산”적안전유도여“시험”적안전유도대비적방법，천명료소예고결과적가고성여편안전성，가만족공정실용요구。
Damage loads and dangerous locations should be predicted before static test in advance in order to avoid disastrous event. In this paper, the failure prediction for a civil wing is investigated based on a combination of the engineering empirical method with finite element method. Its dangerous locations, damage loads and margin of safety are obtained. The data of wing non-destructive test is then used to estimate the reliability of the analysis. The “margin of test safety” is compared with “margin of analysis safety”, the results show that the failure prediction is reliable and could meet practical engineering requires.
