北京汽车
北京汽車
북경기차
BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
4期
44-46
,共3页
总装车间%四轮定位%垫片调整
總裝車間%四輪定位%墊片調整
총장차간%사륜정위%점편조정
四轮定位调整是总装车间检测线重要的一个环节。对于双横臂独立悬架车型来讲,需要依靠上摆臂和车架之间的垫片来满足四轮定位的参数,而垫片安装的厚度及调整的方法对于生产节拍的满足以及工作效率的提升起着至关重要的作用。文中以生产现场实际遇到的问题为例,提出针对线上和线下2种不同的解决方案。最终使平均调整用时由20 min降到8 min,一次垫片安装通过率达到80%以上,通过数据收集分析和程序设计使线下垫片计算一键完成,解决了生产现场瓶颈问题。
四輪定位調整是總裝車間檢測線重要的一箇環節。對于雙橫臂獨立懸架車型來講,需要依靠上襬臂和車架之間的墊片來滿足四輪定位的參數,而墊片安裝的厚度及調整的方法對于生產節拍的滿足以及工作效率的提升起著至關重要的作用。文中以生產現場實際遇到的問題為例,提齣針對線上和線下2種不同的解決方案。最終使平均調整用時由20 min降到8 min,一次墊片安裝通過率達到80%以上,通過數據收集分析和程序設計使線下墊片計算一鍵完成,解決瞭生產現場瓶頸問題。
사륜정위조정시총장차간검측선중요적일개배절。대우쌍횡비독립현가차형래강,수요의고상파비화차가지간적점편래만족사륜정위적삼수,이점편안장적후도급조정적방법대우생산절박적만족이급공작효솔적제승기착지관중요적작용。문중이생산현장실제우도적문제위례,제출침대선상화선하2충불동적해결방안。최종사평균조정용시유20 min강도8 min,일차점편안장통과솔체도80%이상,통과수거수집분석화정서설계사선하점편계산일건완성,해결료생산현장병경문제。