中国传媒大学学报（自然科学版）
中國傳媒大學學報（自然科學版）
중국전매대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF COMMUNICATION UNIVERSITY OF CHINA(SCIENCE AND TECHNOLOGY)
2014年
4期
42-46
,共5页
通行能力%对数流量-速度模型%修正系数%交通流
通行能力%對數流量-速度模型%脩正繫數%交通流
통행능력%대수류량-속도모형%수정계수%교통류
capacity%volume-velocity model%correlation factors%traffic flow
车道被占用会导致道路横断面通行能力在单位时间内降低，从而影响整个路段的交通状况，造成堵车。针对车道被占用问题，基于2013年全国大学生数学建模竞赛A题所提供的道路交通事故监控视频案例的人工观测数据，以对数关系的流量-速度模型为基础，结合交通工程学理论和通行能力修正系数，导出了道路实际通行能力的计算模型。同时根据交通流理论，建立了一个包含上游流量、事故所处横断面实际通行能力、事故持续时间和堵车排队长度的模型，根据其中任意三个量可求解另外一个量。经检验，模型结果和实际交通情况较吻合，且易于操作，具有一定的实际意义和应用价值。
車道被佔用會導緻道路橫斷麵通行能力在單位時間內降低，從而影響整箇路段的交通狀況，造成堵車。針對車道被佔用問題，基于2013年全國大學生數學建模競賽A題所提供的道路交通事故鑑控視頻案例的人工觀測數據，以對數關繫的流量-速度模型為基礎，結閤交通工程學理論和通行能力脩正繫數，導齣瞭道路實際通行能力的計算模型。同時根據交通流理論，建立瞭一箇包含上遊流量、事故所處橫斷麵實際通行能力、事故持續時間和堵車排隊長度的模型，根據其中任意三箇量可求解另外一箇量。經檢驗，模型結果和實際交通情況較吻閤，且易于操作，具有一定的實際意義和應用價值。
차도피점용회도치도로횡단면통행능력재단위시간내강저，종이영향정개로단적교통상황，조성도차。침대차도피점용문제，기우2013년전국대학생수학건모경새A제소제공적도로교통사고감공시빈안례적인공관측수거，이대수관계적류량-속도모형위기출，결합교통공정학이론화통행능력수정계수，도출료도로실제통행능력적계산모형。동시근거교통류이론，건립료일개포함상유류량、사고소처횡단면실제통행능력、사고지속시간화도차배대장도적모형，근거기중임의삼개량가구해령외일개량。경검험，모형결과화실제교통정황교문합，차역우조작，구유일정적실제의의화응용개치。
The occupation caused by the traffic accident can lead to traffic jams. The research aims at the issue of occupation. With the data from China Undergraduate Mathematical Contest in Modeling ( CUM-CM) 2013,and based on the logarithmic volume-velocity model,while combined with the theory of traf-fic engineering and correction factors of practical capacity,we calculus a model to count the actual capaci-ty of roads. Furthermore,we develope another model that measures the relationship among upstream flow, the practical capacity of the objective section,the last of jam and the length of the queue with the help of theory from physics. Every variable above can be calculated through the rest. The model with good appli-cation value can be easily understood and operated.
