CAJ | 학술논문

岔河特大桥桥址区内地质条件极为复杂,岩体较破碎,且上海端岸坡在缓坡地带地表以下6~8 m 发育一层7~8 m 相对稳定的断层角砾岩,严重影响岸坡稳定性。对于桥位穿越区两岸岸坡的稳定性评价意义重大。利用离散元法对桥址区岸坡天然状态、加载状态下岸坡变形进行了模拟研究。结果表明,在天然状态下,两岸岸坡存在小的变形位移,但岸坡整体是稳定的；在加载状态下上海端模型运行到 t=10000次时,水平方向的最大位移从未加载时的2 cm 增大到9 m,垂直方向的位移最大从未加载时的11 cm 增加到10 m,且不平衡力不为0,岸坡处于失稳状态；昆明端岸坡边坡变形增大幅度较小,岸坡整体处于稳定状态。模拟结果对桥梁工程的设计、施工具有指导意义。
차하특대교교지구내지질조건겁위복잡,암체교파쇄,차상해단안파재완파지대지표이하6~8 m 발육일층7~8 m 상대은정적단층각력암,엄중영향안파은정성。대우교위천월구량안안파적은정성평개의의중대。이용리산원법대교지구안파천연상태、가재상태하안파변형진행료모의연구。결과표명,재천연상태하,량안안파존재소적변형위이,단안파정체시은정적；재가재상태하상해단모형운행도 t=10000차시,수평방향적최대위이종미가재시적2 cm 증대도9 m,수직방향적위이최대종미가재시적11 cm 증가도10 m,차불평형력불위0,안파처우실은상태；곤명단안파변파변형증대폭도교소,안파정체처우은정상태。모의결과대교량공정적설계、시공구유지도의의。