建筑热能通风空调
建築熱能通風空調
건축열능통풍공조
BUILDING ENERGY & ENVIRONMENT
2014年
4期
74-77
,共4页
朱培根%程立杰%何志康%陈雷%赵振江
硃培根%程立傑%何誌康%陳雷%趙振江
주배근%정립걸%하지강%진뢰%조진강
安全门%地铁火灾%通风排烟
安全門%地鐵火災%通風排煙
안전문%지철화재%통풍배연
本文以南京地铁一号线南延线通风系统为研究对象,采用清华大学开发的地铁热环境模拟分析软件STESS进行通风模拟,结合实际的数据测量,对安全门地铁火灾工况下排烟模拟进行了研究.结果认为,在带有安全门的站台发生火灾的时候,通过开启4台TVF风机,可以保证连接口处的速度到大于1.5m/s,满足人员逃生的风速要求;在区间隧道发生火灾时,通过隧道两边站台各开启4台TVF风机进行送风排烟,可以保证隧道断面风速大于2m/s,满足人员逃生的风速要求.
本文以南京地鐵一號線南延線通風繫統為研究對象,採用清華大學開髮的地鐵熱環境模擬分析軟件STESS進行通風模擬,結閤實際的數據測量,對安全門地鐵火災工況下排煙模擬進行瞭研究.結果認為,在帶有安全門的站檯髮生火災的時候,通過開啟4檯TVF風機,可以保證連接口處的速度到大于1.5m/s,滿足人員逃生的風速要求;在區間隧道髮生火災時,通過隧道兩邊站檯各開啟4檯TVF風機進行送風排煙,可以保證隧道斷麵風速大于2m/s,滿足人員逃生的風速要求.
본문이남경지철일호선남연선통풍계통위연구대상,채용청화대학개발적지철열배경모의분석연건STESS진행통풍모의,결합실제적수거측량,대안전문지철화재공황하배연모의진행료연구.결과인위,재대유안전문적참태발생화재적시후,통과개계4태TVF풍궤,가이보증련접구처적속도도대우1.5m/s,만족인원도생적풍속요구;재구간수도발생화재시,통과수도량변참태각개계4태TVF풍궤진행송풍배연,가이보증수도단면풍속대우2m/s,만족인원도생적풍속요구.
