自动化与仪表
自動化與儀錶
자동화여의표
AUTOMATION AND INSTRUMENTATION
2014年
8期
36-40
,共5页
锚机%模糊算法%PLC%变频器
錨機%模糊算法%PLC%變頻器
묘궤%모호산법%PLC%변빈기
windlass%fuzzy algorithm%PLC%inverter
船舶锚机控制是十分复杂的过程,特别是起锚过程,分为4个阶段,每个阶段的负载转矩都在变化,很难建立精确的数学模型.传统的手动控制和电机的有级调速控制都存在调速精度低、维护困难和环境适应能力差的缺点.模糊控制不需要系统精确的数学模型,利用PLC编制模糊专家系统的算法和变频器对电机良好的无级调速性能设计出智能船舶锚机控制系统,经船厂验证,该系统可实现锚机在4个阶段根据负载变化智能调整锚机的功率输出,稳定可靠.
船舶錨機控製是十分複雜的過程,特彆是起錨過程,分為4箇階段,每箇階段的負載轉矩都在變化,很難建立精確的數學模型.傳統的手動控製和電機的有級調速控製都存在調速精度低、維護睏難和環境適應能力差的缺點.模糊控製不需要繫統精確的數學模型,利用PLC編製模糊專傢繫統的算法和變頻器對電機良好的無級調速性能設計齣智能船舶錨機控製繫統,經船廠驗證,該繫統可實現錨機在4箇階段根據負載變化智能調整錨機的功率輸齣,穩定可靠.
선박묘궤공제시십분복잡적과정,특별시기묘과정,분위4개계단,매개계단적부재전구도재변화,흔난건립정학적수학모형.전통적수동공제화전궤적유급조속공제도존재조속정도저、유호곤난화배경괄응능력차적결점.모호공제불수요계통정학적수학모형,이용PLC편제모호전가계통적산법화변빈기대전궤량호적무급조속성능설계출지능선박묘궤공제계통,경선엄험증,해계통가실현묘궤재4개계단근거부재변화지능조정묘궤적공솔수출,은정가고.
