信息系统工程
信息繫統工程
신식계통공정
INFORMATION SYSTEM ENGINEERING
2014年
8期
131-132
,共2页
飞控计算机%冗余技术%同步%余度管理
飛控計算機%冗餘技術%同步%餘度管理
비공계산궤%용여기술%동보%여도관리
基于自动飞行控制系统对飞控计算机系统的可靠性要求,给出一种改进的三余度飞控计算机硬件设计框架,指出飞控计算机多余度设计需要克服的关键技术:同步和余度管理.在同步技术方面提出并实现二级同步机制,并与传统的DIO同步机制进行比对和分析.对传统的简单余度仲裁机制进行改进,提出基于独立仲裁模块的余度管理方案,并与传统简单余度仲裁机制进行比较,证明了基于独立仲裁模块的余度管理方案可行性.
基于自動飛行控製繫統對飛控計算機繫統的可靠性要求,給齣一種改進的三餘度飛控計算機硬件設計框架,指齣飛控計算機多餘度設計需要剋服的關鍵技術:同步和餘度管理.在同步技術方麵提齣併實現二級同步機製,併與傳統的DIO同步機製進行比對和分析.對傳統的簡單餘度仲裁機製進行改進,提齣基于獨立仲裁模塊的餘度管理方案,併與傳統簡單餘度仲裁機製進行比較,證明瞭基于獨立仲裁模塊的餘度管理方案可行性.
기우자동비행공제계통대비공계산궤계통적가고성요구,급출일충개진적삼여도비공계산궤경건설계광가,지출비공계산궤다여도설계수요극복적관건기술:동보화여도관리.재동보기술방면제출병실현이급동보궤제,병여전통적DIO동보궤제진행비대화분석.대전통적간단여도중재궤제진행개진,제출기우독립중재모괴적여도관리방안,병여전통간단여도중재궤제진행비교,증명료기우독립중재모괴적여도관리방안가행성.
