航空制造技术
航空製造技術
항공제조기술
AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY
2014年
15期
74-77
,共4页
落锤%低速冲击%剩余压缩强度%损伤
落錘%低速遲擊%剩餘壓縮彊度%損傷
락추%저속충격%잉여압축강도%손상
Drop hammer%Low-velocity impact%Residual compressive strength%Damage
试验研究了新型复合材料CCF300/BA9916-2复合材料层合板,3种不同铺层的低速冲击后压缩载荷作用下的损伤特征.结果表明,不同铺层参数对层合板冲击损伤投影图形的长轴方向有一定的影响,但对冲击损伤投影面积大小几乎没有影响,层合板的剩余压缩强度、冲击损伤投影面积、凹坑深度三者之间没有直接关系.0°铺层含量对弹性模量、破坏应变和极限强度影响显著,随着0°铺层含量增加,弹性模量与极限强度变大,而破坏应变减小.随着冲击能量的增加,剩余强度指数型下降;在低速冲击下,冲击能量不影响层合板的弹性模量.
試驗研究瞭新型複閤材料CCF300/BA9916-2複閤材料層閤闆,3種不同鋪層的低速遲擊後壓縮載荷作用下的損傷特徵.結果錶明,不同鋪層參數對層閤闆遲擊損傷投影圖形的長軸方嚮有一定的影響,但對遲擊損傷投影麵積大小幾乎沒有影響,層閤闆的剩餘壓縮彊度、遲擊損傷投影麵積、凹坑深度三者之間沒有直接關繫.0°鋪層含量對彈性模量、破壞應變和極限彊度影響顯著,隨著0°鋪層含量增加,彈性模量與極限彊度變大,而破壞應變減小.隨著遲擊能量的增加,剩餘彊度指數型下降;在低速遲擊下,遲擊能量不影響層閤闆的彈性模量.
시험연구료신형복합재료CCF300/BA9916-2복합재료층합판,3충불동포층적저속충격후압축재하작용하적손상특정.결과표명,불동포층삼수대층합판충격손상투영도형적장축방향유일정적영향,단대충격손상투영면적대소궤호몰유영향,층합판적잉여압축강도、충격손상투영면적、요갱심도삼자지간몰유직접관계.0°포층함량대탄성모량、파배응변화겁한강도영향현저,수착0°포층함량증가,탄성모량여겁한강도변대,이파배응변감소.수착충격능량적증가,잉여강도지수형하강;재저속충격하,충격능량불영향층합판적탄성모량.
