CAJ | 학술논문

与地面建筑和其它类地下建筑相比，地铁结构所处位置、施工工艺、使用功能不同，其耐久性研究也有特殊意义。地铁标准车站结构一般埋深约十几米，车站内二氧化碳浓度较大，地下水和有害离子也比较丰富；结构进行地下施工，容易存在如水中混凝土孔隙率大之类的隐患；另外地铁在运营时会产生较强的杂散电流，这些都将加快地铁结构中钢筋的腐蚀。根据目前研究结果，钢筋锈蚀可以使混凝土产生裂缝，降低结构强度，是影响混凝土结构耐久性的最直接因素。
여지면건축화기타류지하건축상비，지철결구소처위치、시공공예、사용공능불동，기내구성연구야유특수의의。지철표준차참결구일반매심약십궤미，차참내이양화탄농도교대，지하수화유해리자야비교봉부；결구진행지하시공，용역존재여수중혼응토공극솔대지류적은환；령외지철재운영시회산생교강적잡산전류，저사도장가쾌지철결구중강근적부식。근거목전연구결과，강근수식가이사혼응토산생렬봉，강저결구강도，시영향혼응토결구내구성적최직접인소。