建筑工程技术与设计
建築工程技術與設計
건축공정기술여설계
Architectural Engineering Technology and Besign
2014年
21期
404-406
,共3页
山区%四线铁路%桥墩设计
山區%四線鐵路%橋墩設計
산구%사선철로%교돈설계
Mountain%four-track railway%pier design
从我国西南山区四线铁路桥梁下部结构工程实践现状入手,分析了山区四线铁路桥墩结构型式的总体现状及特点,从墩柱结构型式、基础类型、施工方法、施工难度和工程造价等多个层面,对双柱预应力混凝土盖梁刚架桥墩、三柱式钢筋混凝土盖梁刚架桥墩和矩形空心板式钢筋混凝土桥墩进行了深入对比研究,探讨了基础和墩柱刚度对盖梁力学特性的影响,分析了不等高双柱式桥墩结构的受力特性,提出了具有较强实用性的工程技术方案。
從我國西南山區四線鐵路橋樑下部結構工程實踐現狀入手,分析瞭山區四線鐵路橋墩結構型式的總體現狀及特點,從墩柱結構型式、基礎類型、施工方法、施工難度和工程造價等多箇層麵,對雙柱預應力混凝土蓋樑剛架橋墩、三柱式鋼觔混凝土蓋樑剛架橋墩和矩形空心闆式鋼觔混凝土橋墩進行瞭深入對比研究,探討瞭基礎和墩柱剛度對蓋樑力學特性的影響,分析瞭不等高雙柱式橋墩結構的受力特性,提齣瞭具有較彊實用性的工程技術方案。
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The characteristics of railway pier are studied based on analyzing the overall status of mountain four-track railway. Double column pier, three column pier and rectangular hollow pier are analyzed from the perspectives of pier type, foundation type, project cost, construction methods and difficulty. FEM analysis was used to study the effect of foundation and pier stiffness on mechanical property of coping, and study the mechanical property of double column pier with unequal height. A practical technical solution is presented.