建筑工程技术与设计
建築工程技術與設計
건축공정기술여설계
Architectural Engineering Technology and Besign
2014年
21期
392-392
,共1页
桥梁%主动加固%被动加固%荷载试验
橋樑%主動加固%被動加固%荷載試驗
교량%주동가고%피동가고%하재시험
本文结合目前桥梁常用的加固方法，通过桥梁荷载试验测试不同加固方法对桥梁各项指标的改善程度，提出选取主动加固与被动加固组合加固方法（体外预应力+碳纤维布加固法）不仅在提高截面强度、刚度，改善截面受力状况、抑制裂缝开展等方面要明显优于单一的主动加固及被动加固方法。
本文結閤目前橋樑常用的加固方法，通過橋樑荷載試驗測試不同加固方法對橋樑各項指標的改善程度，提齣選取主動加固與被動加固組閤加固方法（體外預應力+碳纖維佈加固法）不僅在提高截麵彊度、剛度，改善截麵受力狀況、抑製裂縫開展等方麵要明顯優于單一的主動加固及被動加固方法。
본문결합목전교량상용적가고방법，통과교량하재시험측시불동가고방법대교량각항지표적개선정도，제출선취주동가고여피동가고조합가고방법（체외예응력+탄섬유포가고법）불부재제고절면강도、강도，개선절면수력상황、억제렬봉개전등방면요명현우우단일적주동가고급피동가고방법。
