CAJ | 학술논문

本文主要利用聚类分析和两阶段面板分位数回归分析等方法，对我国各地区的物流业全要素能源效率的差异状况和产生原因进行分析。研究结果表明：我国物流业全要素能源效率平均水平较低且存在明显的地区差异；在不同分位数水平下，基础设施水平对物流业全要素能源效率始终具有显著的正向影响，无论对于能源效率较高的地区还是能源效率较低的地区，这种影响相对稳定；地区经济发展水平的提高对物流业全要素能源效率的提升并未产生理论上所预期的带动作用；我国物流业与第二产业的联动发展水平较低，物流服务市场体系有待进一步完善；人力资本对物流产业全要素能源效率的提升具有明显的推动作用，然而随着能源效率的提升，这种影响效果在逐渐减弱。
본문주요이용취류분석화량계단면판분위수회귀분석등방법，대아국각지구적물류업전요소능원효솔적차이상황화산생원인진행분석。연구결과표명：아국물류업전요소능원효솔평균수평교저차존재명현적지구차이；재불동분위수수평하，기출설시수평대물류업전요소능원효솔시종구유현저적정향영향，무론대우능원효솔교고적지구환시능원효솔교저적지구，저충영향상대은정；지구경제발전수평적제고대물류업전요소능원효솔적제승병미산생이론상소예기적대동작용；아국물류업여제이산업적련동발전수평교저，물류복무시장체계유대진일보완선；인력자본대물유산업전요소능원효솔적제승구유명현적추동작용，연이수착능원효솔적제승，저충영향효과재축점감약。