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Popular Auto
2014年
5期
60-61
,共2页
离合器%分泵顶杆%回位慢%流体
離閤器%分泵頂桿%迴位慢%流體
리합기%분빙정간%회위만%류체
clutch%Returningslowly%Fluid
离合器分泵顶杆在完成分离后,分泵顶杆应尽快回位。如果回位过慢,会导致用户在频繁换挡时离合结合点变高,从而带来离合分离行程过大和用户体验不佳的问题。本文针对此问题进行了从理论分析和实际验证,提出了多种解决方案,供各个主机厂对类似问题进行解决。
離閤器分泵頂桿在完成分離後,分泵頂桿應儘快迴位。如果迴位過慢,會導緻用戶在頻繁換擋時離閤結閤點變高,從而帶來離閤分離行程過大和用戶體驗不佳的問題。本文針對此問題進行瞭從理論分析和實際驗證,提齣瞭多種解決方案,供各箇主機廠對類似問題進行解決。
리합기분빙정간재완성분리후,분빙정간응진쾌회위。여과회위과만,회도치용호재빈번환당시리합결합점변고,종이대래리합분리행정과대화용호체험불가적문제。본문침대차문제진행료종이론분석화실제험증,제출료다충해결방안,공각개주궤엄대유사문제진행해결。
Theclutchslavecylinderpushrodinthecompleteseparation,pumprodshouldreturnquickly.Ifthepumprod return slowly,It can cause the user to clutch combination of high frequent shift,resulting in clutch travel is large and poor user experience problems.This paper carries out theoretical analysis and practical verification,put forward many solutions,for each host plant for similar problem solving.