现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2014年
3期
55-57
,共3页
蔡文华%华弢%蔡军%陈军
蔡文華%華弢%蔡軍%陳軍
채문화%화도%채군%진군
柴油机%颗粒物%部分流%稀释比%总流量%采样比%比排放量
柴油機%顆粒物%部分流%稀釋比%總流量%採樣比%比排放量
시유궤%과립물%부분류%희석비%총류량%채양비%비배방량
采用部分流颗粒仪采样设备AVL SPC472对某柴油机的排放颗粒物(PM)进行了测试,通过改变经过SPC472采样滤纸的总流量Gtot和采样比等影响稀释比的参数数值,对某柴油机进行了单工况试验,并结合滤纸前的样气温度讨论了温度变化对PM采样的影响.试验结果表明,在Gtot保持1.4 g/s和1.5 g/s不变的状况下,PM的比排放量在滤纸温度47℃处有最大值,并随着采样比的变小而变小.
採用部分流顆粒儀採樣設備AVL SPC472對某柴油機的排放顆粒物(PM)進行瞭測試,通過改變經過SPC472採樣濾紙的總流量Gtot和採樣比等影響稀釋比的參數數值,對某柴油機進行瞭單工況試驗,併結閤濾紙前的樣氣溫度討論瞭溫度變化對PM採樣的影響.試驗結果錶明,在Gtot保持1.4 g/s和1.5 g/s不變的狀況下,PM的比排放量在濾紙溫度47℃處有最大值,併隨著採樣比的變小而變小.
채용부분류과립의채양설비AVL SPC472대모시유궤적배방과립물(PM)진행료측시,통과개변경과SPC472채양려지적총류량Gtot화채양비등영향희석비적삼수수치,대모시유궤진행료단공황시험,병결합려지전적양기온도토론료온도변화대PM채양적영향.시험결과표명,재Gtot보지1.4 g/s화1.5 g/s불변적상황하,PM적비배방량재려지온도47℃처유최대치,병수착채양비적변소이변소.
