内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2014年
4期
26-29,39
,共5页
张健%张才干%胡铁刚%滕勤
張健%張纔榦%鬍鐵剛%滕勤
장건%장재간%호철강%등근
直喷%充气效率%压气机%涡轮前压力
直噴%充氣效率%壓氣機%渦輪前壓力
직분%충기효솔%압기궤%와륜전압력
为了更准确的计算增压直喷汽油发动机控制系统中的充气效率及空气流量模型,本文利用德尔福系统增压汽油发动机涡轮前压力预测算法,结合压气机及涡轮的流量特性,对增压直喷发动机的涡轮前压力进行重新估算,并在发动机台架上进行稳态和瞬态试验验证,结果表明,排气预估模型预测结果与试验结果具有很好的一致性.
為瞭更準確的計算增壓直噴汽油髮動機控製繫統中的充氣效率及空氣流量模型,本文利用德爾福繫統增壓汽油髮動機渦輪前壓力預測算法,結閤壓氣機及渦輪的流量特性,對增壓直噴髮動機的渦輪前壓力進行重新估算,併在髮動機檯架上進行穩態和瞬態試驗驗證,結果錶明,排氣預估模型預測結果與試驗結果具有很好的一緻性.
위료경준학적계산증압직분기유발동궤공제계통중적충기효솔급공기류량모형,본문이용덕이복계통증압기유발동궤와륜전압력예측산법,결합압기궤급와륜적류량특성,대증압직분발동궤적와륜전압력진행중신고산,병재발동궤태가상진행은태화순태시험험증,결과표명,배기예고모형예측결과여시험결과구유흔호적일치성.
