现代交通技术
現代交通技術
현대교통기술
XIANDAI JIAOTONG JISHU
2014年
4期
84-87
,共4页
谢龙%田赟%吴海根%颜士锋%陈李%李攀
謝龍%田赟%吳海根%顏士鋒%陳李%李攀
사룡%전빈%오해근%안사봉%진리%리반
溢洪道%正超高%SMS数值模拟%流态
溢洪道%正超高%SMS數值模擬%流態
일홍도%정초고%SMS수치모의%류태
文章针对重庆天白水电站溢洪道弯段左右两岸水深、流速差值大,水流对冲强烈,流态紊乱的恶劣状况,采用正超高和反超高两种优化设计方案,并使用SMS平面水流二维数学模型进行数值模拟计算,由计算结果可知,相比原方案,两种方案下的弯段流态都有所改善,对两者效果进行对比后,认为正超高方案下弯段水体分布均匀,流态优于反超高方案.
文章針對重慶天白水電站溢洪道彎段左右兩岸水深、流速差值大,水流對遲彊烈,流態紊亂的噁劣狀況,採用正超高和反超高兩種優化設計方案,併使用SMS平麵水流二維數學模型進行數值模擬計算,由計算結果可知,相比原方案,兩種方案下的彎段流態都有所改善,對兩者效果進行對比後,認為正超高方案下彎段水體分佈均勻,流態優于反超高方案.
문장침대중경천백수전참일홍도만단좌우량안수심、류속차치대,수류대충강렬,류태문란적악렬상황,채용정초고화반초고량충우화설계방안,병사용SMS평면수류이유수학모형진행수치모의계산,유계산결과가지,상비원방안,량충방안하적만단류태도유소개선,대량자효과진행대비후,인위정초고방안하만단수체분포균균,류태우우반초고방안.
