现代交通技术
現代交通技術
현대교통기술
XIANDAI JIAOTONG JISHU
2014年
4期
55-58
,共4页
党超%刘若文%杨校辉%马丽慧
黨超%劉若文%楊校輝%馬麗慧
당초%류약문%양교휘%마려혜
数值分析%大跨隧道%施工工序%地层特性
數值分析%大跨隧道%施工工序%地層特性
수치분석%대과수도%시공공서%지층특성
利用有限差分软件FLAG3D,建立了浅埋大跨地铁隧道开挖模型.通过分析浅埋大跨隧道分别采用台阶法和双侧壁导坑法不同施工工序下的地层应力位移特性,得出了针对浅埋大跨隧道开挖,采用双侧壁导坑法优于台阶法,并说明了双侧壁导坑法能有效控制变形的理论依据.将数值模拟与现场测试试验结果对比,提出了优化的施工方案,对大跨浅埋隧道类似工程施工具有一定的指导借鉴作用.
利用有限差分軟件FLAG3D,建立瞭淺埋大跨地鐵隧道開挖模型.通過分析淺埋大跨隧道分彆採用檯階法和雙側壁導坑法不同施工工序下的地層應力位移特性,得齣瞭針對淺埋大跨隧道開挖,採用雙側壁導坑法優于檯階法,併說明瞭雙側壁導坑法能有效控製變形的理論依據.將數值模擬與現場測試試驗結果對比,提齣瞭優化的施工方案,對大跨淺埋隧道類似工程施工具有一定的指導藉鑒作用.
이용유한차분연건FLAG3D,건립료천매대과지철수도개알모형.통과분석천매대과수도분별채용태계법화쌍측벽도갱법불동시공공서하적지층응력위이특성,득출료침대천매대과수도개알,채용쌍측벽도갱법우우태계법,병설명료쌍측벽도갱법능유효공제변형적이론의거.장수치모의여현장측시시험결과대비,제출료우화적시공방안,대대과천매수도유사공정시공구유일정적지도차감작용.
