西安建筑科技大学学报（自然科学版）
西安建築科技大學學報（自然科學版）
서안건축과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF XI'AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE & TECHNOLOGY
2014年
3期
380-384
,共5页
陈拴发%豆怀兵%邢明亮%何锐%刘状壮
陳拴髮%豆懷兵%邢明亮%何銳%劉狀壯
진전발%두부병%형명량%하예%류상장
路面工程%粉胶比%沥青胶浆%感温性
路麵工程%粉膠比%瀝青膠漿%感溫性
로면공정%분효비%력청효장%감온성
pavement engineering%Dust-to-Binder Ratio%asphalt mortar%temperature susceptibility
采用动态剪切流变仪和布氏旋转粘度计,对不同粉胶比下的TPS高粘改性沥青胶浆流变特性进行研究,分析了粉胶比和试验温度对相位角、复数剪切模量、车辙因子、疲劳因子以及布氏粘度的影响.试验结果表明:在各粉胶比下沥青胶浆的复数剪切模量、车辙因子和疲劳因子都随温度的升高而减小;温度一定时,随粉胶比的增大,车辙因子显著增大,疲劳因子逐渐减小,当粉胶比大于1.4时,车辙因子的增长幅度明显减小;当粉胶比小于1.2时,粘度随温度的增长速率较小,粉胶比大于1.2时粘度随温度升高急剧增大,沥青胶浆的感温性随温度升高而增大.综合各指标来看,粉胶比在1.2～1.4之间时,TPS高粘改性沥青胶浆流变性能优越.
採用動態剪切流變儀和佈氏鏇轉粘度計,對不同粉膠比下的TPS高粘改性瀝青膠漿流變特性進行研究,分析瞭粉膠比和試驗溫度對相位角、複數剪切模量、車轍因子、疲勞因子以及佈氏粘度的影響.試驗結果錶明:在各粉膠比下瀝青膠漿的複數剪切模量、車轍因子和疲勞因子都隨溫度的升高而減小;溫度一定時,隨粉膠比的增大,車轍因子顯著增大,疲勞因子逐漸減小,噹粉膠比大于1.4時,車轍因子的增長幅度明顯減小;噹粉膠比小于1.2時,粘度隨溫度的增長速率較小,粉膠比大于1.2時粘度隨溫度升高急劇增大,瀝青膠漿的感溫性隨溫度升高而增大.綜閤各指標來看,粉膠比在1.2～1.4之間時,TPS高粘改性瀝青膠漿流變性能優越.
채용동태전절류변의화포씨선전점도계,대불동분효비하적TPS고점개성력청효장류변특성진행연구,분석료분효비화시험온도대상위각、복수전절모량、차철인자、피로인자이급포씨점도적영향.시험결과표명:재각분효비하력청효장적복수전절모량、차철인자화피로인자도수온도적승고이감소;온도일정시,수분효비적증대,차철인자현저증대,피로인자축점감소,당분효비대우1.4시,차철인자적증장폭도명현감소;당분효비소우1.2시,점도수온도적증장속솔교소,분효비대우1.2시점도수온도승고급극증대,력청효장적감온성수온도승고이증대.종합각지표래간,분효비재1.2～1.4지간시,TPS고점개성력청효장류변성능우월.
