西安建筑科技大学学报（自然科学版）
西安建築科技大學學報（自然科學版）
서안건축과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF XI'AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE & TECHNOLOGY
2014年
3期
367-375
,共9页
刘华%牛富俊%牛永红%许健
劉華%牛富俊%牛永紅%許健
류화%우부준%우영홍%허건
季节性冻土%哈大客运专线%路基稳定性%安全可靠度%层次分析法%模糊综合评价
季節性凍土%哈大客運專線%路基穩定性%安全可靠度%層次分析法%模糊綜閤評價
계절성동토%합대객운전선%로기은정성%안전가고도%층차분석법%모호종합평개
seasonal frozen ground%Harbin to Dalian passenger dedicated line (HDPDL)%roadbed stability of high-speed railway%safety reliability%analytic hierarchy process%fuzzy synthetic evaluation
新建哈尔滨至大连客运专线是我国寒区第一条建设运营的高速铁路,其社会经济意义十分突出.为实现对寒区高速铁路路基稳定性问题的多因素量化评价,应用模糊数学理论提出了寒区高铁路基稳定性模糊综合评判方法.基于可代表性和易操作性的原则从路基土体填料、工程条件、水力环境、热力条件以及地质地貌单元确立了5个一级因素指标和16个二级因素指标,采用层次分析法分配各因素指标的权重,并应用模糊统计法和专家评分法对各个因素指标按稳定性等级进行量化分级并赋值,最后基于安全可靠度原理并考虑各个影响因素之间的关系,提出了综合评价方法.应用该方法评价的哈大高铁无碴轨道路基长春西试验段路基稳定性可靠度为0.889 7,评价体系按照加权平均法最终得分为72.902分,显示出路基处在较稳定的状态,取得了与工程实际相一致的评判结果.由此表明:采用模糊综合评判的方法评价寒区高速铁路路基的稳定性具有合理性和可操作性,为寒区高速铁路路基设计和运营管理提供理论支持.
新建哈爾濱至大連客運專線是我國寒區第一條建設運營的高速鐵路,其社會經濟意義十分突齣.為實現對寒區高速鐵路路基穩定性問題的多因素量化評價,應用模糊數學理論提齣瞭寒區高鐵路基穩定性模糊綜閤評判方法.基于可代錶性和易操作性的原則從路基土體填料、工程條件、水力環境、熱力條件以及地質地貌單元確立瞭5箇一級因素指標和16箇二級因素指標,採用層次分析法分配各因素指標的權重,併應用模糊統計法和專傢評分法對各箇因素指標按穩定性等級進行量化分級併賦值,最後基于安全可靠度原理併攷慮各箇影響因素之間的關繫,提齣瞭綜閤評價方法.應用該方法評價的哈大高鐵無碴軌道路基長春西試驗段路基穩定性可靠度為0.889 7,評價體繫按照加權平均法最終得分為72.902分,顯示齣路基處在較穩定的狀態,取得瞭與工程實際相一緻的評判結果.由此錶明:採用模糊綜閤評判的方法評價寒區高速鐵路路基的穩定性具有閤理性和可操作性,為寒區高速鐵路路基設計和運營管理提供理論支持.
신건합이빈지대련객운전선시아국한구제일조건설운영적고속철로,기사회경제의의십분돌출.위실현대한구고속철로로기은정성문제적다인소양화평개,응용모호수학이론제출료한구고철로기은정성모호종합평판방법.기우가대표성화역조작성적원칙종로기토체전료、공정조건、수력배경、열력조건이급지질지모단원학립료5개일급인소지표화16개이급인소지표,채용층차분석법분배각인소지표적권중,병응용모호통계법화전가평분법대각개인소지표안은정성등급진행양화분급병부치,최후기우안전가고도원리병고필각개영향인소지간적관계,제출료종합평개방법.응용해방법평개적합대고철무사궤도로기장춘서시험단로기은정성가고도위0.889 7,평개체계안조가권평균법최종득분위72.902분,현시출로기처재교은정적상태,취득료여공정실제상일치적평판결과.유차표명:채용모호종합평판적방법평개한구고속철로로기적은정성구유합이성화가조작성,위한구고속철로로기설계화운영관리제공이론지지.
