汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2014年
3期
63-69
,共7页
赵艳婷%余宏峰%陈镇%殷勇
趙豔婷%餘宏峰%陳鎮%慇勇
조염정%여굉봉%진진%은용
高压%低压%EGR%仿真%试验
高壓%低壓%EGR%倣真%試驗
고압%저압%EGR%방진%시험
为了辅助低温燃烧研究,本项目组以国4重型柴油机为基础,保持高压EGR系统不变,搭建各种方案的低压EGR系统,以高/低压EGR系统共同作用下产生50％的EGR率为目标进行仿真计算,最终推荐一种可行方案,并在该方案基础上实现了低温燃烧.
為瞭輔助低溫燃燒研究,本項目組以國4重型柴油機為基礎,保持高壓EGR繫統不變,搭建各種方案的低壓EGR繫統,以高/低壓EGR繫統共同作用下產生50％的EGR率為目標進行倣真計算,最終推薦一種可行方案,併在該方案基礎上實現瞭低溫燃燒.
위료보조저온연소연구,본항목조이국4중형시유궤위기출,보지고압EGR계통불변,탑건각충방안적저압EGR계통,이고/저압EGR계통공동작용하산생50％적EGR솔위목표진행방진계산,최종추천일충가행방안,병재해방안기출상실현료저온연소.
