汽车科技
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기차과기
QICHE KEJI
2014年
3期
44-47
,共4页
张远军%张亚军%杜红云%刘海生
張遠軍%張亞軍%杜紅雲%劉海生
장원군%장아군%두홍운%류해생
冷启动%机动车%排放
冷啟動%機動車%排放
랭계동%궤동차%배방
在底盘测功机上,采用NEDC循环,对汽油车和柴油车分别在常温和低温环境下冷启动排放进行试验,研究车辆冷启动的排放情况.试验结果表明:常温冷启动状态下,催化器激活之前的排放在整个排放测试循环中所占的比重比较大,其中汽油车的冷启动排放占到整个循环排放量的50％以上,柴油车也达到了20％以上.汽油车低温冷启动下,催化器激活之前排放所占比重超过90％.
在底盤測功機上,採用NEDC循環,對汽油車和柴油車分彆在常溫和低溫環境下冷啟動排放進行試驗,研究車輛冷啟動的排放情況.試驗結果錶明:常溫冷啟動狀態下,催化器激活之前的排放在整箇排放測試循環中所佔的比重比較大,其中汽油車的冷啟動排放佔到整箇循環排放量的50％以上,柴油車也達到瞭20％以上.汽油車低溫冷啟動下,催化器激活之前排放所佔比重超過90％.
재저반측공궤상,채용NEDC순배,대기유차화시유차분별재상온화저온배경하랭계동배방진행시험,연구차량랭계동적배방정황.시험결과표명:상온랭계동상태하,최화기격활지전적배방재정개배방측시순배중소점적비중비교대,기중기유차적랭계동배방점도정개순배배방량적50％이상,시유차야체도료20％이상.기유차저온랭계동하,최화기격활지전배방소점비중초과90％.
