交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2014年
4期
83-87
,共5页
刚构桥%有限元%日照温差%稳定性分析
剛構橋%有限元%日照溫差%穩定性分析
강구교%유한원%일조온차%은정성분석
以日照温差对天桥特大桥超高墩大跨度桥梁的稳定性影响为例,介绍有限元软件ANSYS中BEAM188单元温度梯度的施加方法并建立有限元模型,分析日照温差作用下桥梁在102 m和155 m高墩最大悬臂施工阶段以及成桥阶段稳定性.计算结果表明:三种工况下的稳定系数均在规范许可范围之内,说明该桥基本能够满足正常施工和安全运营的需要.
以日照溫差對天橋特大橋超高墩大跨度橋樑的穩定性影響為例,介紹有限元軟件ANSYS中BEAM188單元溫度梯度的施加方法併建立有限元模型,分析日照溫差作用下橋樑在102 m和155 m高墩最大懸臂施工階段以及成橋階段穩定性.計算結果錶明:三種工況下的穩定繫數均在規範許可範圍之內,說明該橋基本能夠滿足正常施工和安全運營的需要.
이일조온차대천교특대교초고돈대과도교량적은정성영향위례,개소유한원연건ANSYS중BEAM188단원온도제도적시가방법병건립유한원모형,분석일조온차작용하교량재102 m화155 m고돈최대현비시공계단이급성교계단은정성.계산결과표명:삼충공황하적은정계수균재규범허가범위지내,설명해교기본능구만족정상시공화안전운영적수요.
