现代雷达
現代雷達
현대뢰체
MODERN RADAR
2014年
8期
6-9
,共4页
定位精度%测向交叉%布局优化
定位精度%測嚮交扠%佈跼優化
정위정도%측향교차%포국우화
positioning accuracy%DOA%layout optimization
首先,根据航海舰位误差理论,给出了双平台测向交叉定位系统定位精度的数学模型;然后,利用求条件极值的方法,得到了定位误差最小时的无源探测平台与目标的几何位置关系,即当两个无源探测平台与目标构成底角为35.26°的等腰三角形时,定位精度最高;最后,对一定探测区域内的定位误差分布进行了仿真研究.结果表明,海上多平台进行无源协同定位时,通过优化布局能够显著提高探测区域内的定位精度.
首先,根據航海艦位誤差理論,給齣瞭雙平檯測嚮交扠定位繫統定位精度的數學模型;然後,利用求條件極值的方法,得到瞭定位誤差最小時的無源探測平檯與目標的幾何位置關繫,即噹兩箇無源探測平檯與目標構成底角為35.26°的等腰三角形時,定位精度最高;最後,對一定探測區域內的定位誤差分佈進行瞭倣真研究.結果錶明,海上多平檯進行無源協同定位時,通過優化佈跼能夠顯著提高探測區域內的定位精度.
수선,근거항해함위오차이론,급출료쌍평태측향교차정위계통정위정도적수학모형;연후,이용구조건겁치적방법,득도료정위오차최소시적무원탐측평태여목표적궤하위치관계,즉당량개무원탐측평태여목표구성저각위35.26°적등요삼각형시,정위정도최고;최후,대일정탐측구역내적정위오차분포진행료방진연구.결과표명,해상다평태진행무원협동정위시,통과우화포국능구현저제고탐측구역내적정위정도.
