同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2014年
8期
1211-1215,1220
,共6页
王猛%孙泽昌%王士奇%吉东波
王猛%孫澤昌%王士奇%吉東波
왕맹%손택창%왕사기%길동파
一体式制动主缸总成%电液复合制动系统%系统控制逻辑
一體式製動主缸總成%電液複閤製動繫統%繫統控製邏輯
일체식제동주항총성%전액복합제동계통%계통공제라집
integrated master cylinder%electro-hydraulic brake system%system control logic
为了能更多地回收制动能量并改善汽车制动性,设计了一种新型的采用一体式制动主缸总成的电液复合制动系统,根据性能要求和国家标准确定系统中主要组成部件的参数.基于该系统的结构和工作原理,利用AMESim软件搭建系统液压部分的模型,并利用Simulink软件建立整车模型和系统控制逻辑,其中系统控制逻辑主要包括制动力分配逻辑、制动轮缸压力精确控制方法及再生制动系统与防抱死制动系统协调控制策略.最后以联合仿真的形式验证了该电液复合制动系统的必要功能,说明该系统具备良好的可实现性.
為瞭能更多地迴收製動能量併改善汽車製動性,設計瞭一種新型的採用一體式製動主缸總成的電液複閤製動繫統,根據性能要求和國傢標準確定繫統中主要組成部件的參數.基于該繫統的結構和工作原理,利用AMESim軟件搭建繫統液壓部分的模型,併利用Simulink軟件建立整車模型和繫統控製邏輯,其中繫統控製邏輯主要包括製動力分配邏輯、製動輪缸壓力精確控製方法及再生製動繫統與防抱死製動繫統協調控製策略.最後以聯閤倣真的形式驗證瞭該電液複閤製動繫統的必要功能,說明該繫統具備良好的可實現性.
위료능경다지회수제동능량병개선기차제동성,설계료일충신형적채용일체식제동주항총성적전액복합제동계통,근거성능요구화국가표준학정계통중주요조성부건적삼수.기우해계통적결구화공작원리,이용AMESim연건탑건계통액압부분적모형,병이용Simulink연건건립정차모형화계통공제라집,기중계통공제라집주요포괄제동력분배라집、제동륜항압력정학공제방법급재생제동계통여방포사제동계통협조공제책략.최후이연합방진적형식험증료해전액복합제동계통적필요공능,설명해계통구비량호적가실현성.
