同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2014年
8期
1190-1195
,共6页
付强%李晔%杨晓芳%石心怡
付彊%李曄%楊曉芳%石心怡
부강%리엽%양효방%석심이
重车%行驶性能曲线%车辆折算系数%全球定位系统%坡度
重車%行駛性能麯線%車輛摺算繫數%全毬定位繫統%坡度
중차%행사성능곡선%차량절산계수%전구정위계통%파도
heavy vehicle%performance curve%passenger car equivalent%globe position system%gradient
通过基于全球定位系统的实际调查,得到了不同比功率、不同装载情况下的重车行驶性能曲线.研究发现,当坡度为2％、坡长为800m时,空载、实载、超载的重车速度分别下降5,13,20 km·h-1;坡度为3％时,对应的数值分别为5,25,44 km· h-1.与美国通行能力手册中的典型重车行驶曲线对比发现,在相同的比功率、坡度为2％情况下,我国重车的速度比美国重车小10 km·h-1,而超载车辆的速度则较美国重车小30 km· h-1;在坡度为3％情况下,对应的数值分别是11,36 km·h-1.
通過基于全毬定位繫統的實際調查,得到瞭不同比功率、不同裝載情況下的重車行駛性能麯線.研究髮現,噹坡度為2％、坡長為800m時,空載、實載、超載的重車速度分彆下降5,13,20 km·h-1;坡度為3％時,對應的數值分彆為5,25,44 km· h-1.與美國通行能力手冊中的典型重車行駛麯線對比髮現,在相同的比功率、坡度為2％情況下,我國重車的速度比美國重車小10 km·h-1,而超載車輛的速度則較美國重車小30 km· h-1;在坡度為3％情況下,對應的數值分彆是11,36 km·h-1.
통과기우전구정위계통적실제조사,득도료불동비공솔、불동장재정황하적중차행사성능곡선.연구발현,당파도위2％、파장위800m시,공재、실재、초재적중차속도분별하강5,13,20 km·h-1;파도위3％시,대응적수치분별위5,25,44 km· h-1.여미국통행능력수책중적전형중차행사곡선대비발현,재상동적비공솔、파도위2％정황하,아국중차적속도비미국중차소10 km·h-1,이초재차량적속도칙교미국중차소30 km· h-1;재파도위3％정황하,대응적수치분별시11,36 km·h-1.
