同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2014年
8期
1181-1189
,共9页
交通控制%公交优先控制策略%相位优先度%双环相位结构
交通控製%公交優先控製策略%相位優先度%雙環相位結構
교통공제%공교우선공제책략%상위우선도%쌍배상위결구
traffic control%transit signal priority control strategy%phase priority degree%dual-ring phase structure
为了丰富决定信号切换的关键交通事件,并进行合理平衡和协调,达到多目标优化,提出了相位优先度的概念,根据关键交通事件的触发计算相位优先度,在此基础上设计了一种在双环相位结构下基于相位优先度规则的单点公交优先信号控制策略,该规则包括起始相位选择规则、屏障内相位切换规则和屏障间相位切换规则.仿真测试和分析结果表明,相对定时控制、基本感应控制,该控制策略可以有效地减少公交车辆延误,社会车辆也同时受益,达到多目标主体的利益平衡;与基于相位优先度规则的自适应控制相比,该控制策略保证了公交优先的有效性.
為瞭豐富決定信號切換的關鍵交通事件,併進行閤理平衡和協調,達到多目標優化,提齣瞭相位優先度的概唸,根據關鍵交通事件的觸髮計算相位優先度,在此基礎上設計瞭一種在雙環相位結構下基于相位優先度規則的單點公交優先信號控製策略,該規則包括起始相位選擇規則、屏障內相位切換規則和屏障間相位切換規則.倣真測試和分析結果錶明,相對定時控製、基本感應控製,該控製策略可以有效地減少公交車輛延誤,社會車輛也同時受益,達到多目標主體的利益平衡;與基于相位優先度規則的自適應控製相比,該控製策略保證瞭公交優先的有效性.
위료봉부결정신호절환적관건교통사건,병진행합리평형화협조,체도다목표우화,제출료상위우선도적개념,근거관건교통사건적촉발계산상위우선도,재차기출상설계료일충재쌍배상위결구하기우상위우선도규칙적단점공교우선신호공제책략,해규칙포괄기시상위선택규칙、병장내상위절환규칙화병장간상위절환규칙.방진측시화분석결과표명,상대정시공제、기본감응공제,해공제책략가이유효지감소공교차량연오,사회차량야동시수익,체도다목표주체적이익평형;여기우상위우선도규칙적자괄응공제상비,해공제책략보증료공교우선적유효성.
