同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2014年
9期
1352-1358,1458
,共8页
道路工程%地震%风险评估%云模型%主成分分析法%层次分析法
道路工程%地震%風險評估%雲模型%主成分分析法%層次分析法
도로공정%지진%풍험평고%운모형%주성분분석법%층차분석법
road engineering%earthquake%risk assessment%cloud model%principal component analysis%analytic hierarchy process
采用主成分分析与专家调查相结合的方法进行因子辨识,筛选出对公路沿线区域地震风险有显著影响的峰值加速度、植被覆盖率、地层岩性和地表坡度作为评价因子.引入云模型理论,改进传统层次分析法的不足,提出了基于云模型-层次分析法的地震区公路震害评估赋权方法.运用地理信息系统技术平台,研究了各风险因子的标度分值,建立了地震区公路震害风险评估模型并进行了实例分析.结果表明:实例工程震害风险指数在1.00～6.96之间,其中大部分区域震害风险指数处于5以下,路线起点南及东南为高峰值加速度、硬岩、大边坡坡度区域,震害风险指数接近7,风险评估计算结果与实际相符.
採用主成分分析與專傢調查相結閤的方法進行因子辨識,篩選齣對公路沿線區域地震風險有顯著影響的峰值加速度、植被覆蓋率、地層巖性和地錶坡度作為評價因子.引入雲模型理論,改進傳統層次分析法的不足,提齣瞭基于雲模型-層次分析法的地震區公路震害評估賦權方法.運用地理信息繫統技術平檯,研究瞭各風險因子的標度分值,建立瞭地震區公路震害風險評估模型併進行瞭實例分析.結果錶明:實例工程震害風險指數在1.00～6.96之間,其中大部分區域震害風險指數處于5以下,路線起點南及東南為高峰值加速度、硬巖、大邊坡坡度區域,震害風險指數接近7,風險評估計算結果與實際相符.
채용주성분분석여전가조사상결합적방법진행인자변식,사선출대공로연선구역지진풍험유현저영향적봉치가속도、식피복개솔、지층암성화지표파도작위평개인자.인입운모형이론,개진전통층차분석법적불족,제출료기우운모형-층차분석법적지진구공로진해평고부권방법.운용지리신식계통기술평태,연구료각풍험인자적표도분치,건립료지진구공로진해풍험평고모형병진행료실례분석.결과표명:실례공정진해풍험지수재1.00～6.96지간,기중대부분구역진해풍험지수처우5이하,로선기점남급동남위고봉치가속도、경암、대변파파도구역,진해풍험지수접근7,풍험평고계산결과여실제상부.
