同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2014年
9期
1333-1339,1431
,共8页
江志彬%徐瑞华%吴强%周明
江誌彬%徐瑞華%吳彊%週明
강지빈%서서화%오강%주명
城市轨道交通%列车运行图%共线交路%车底独立运用%车底套跑运用%运行图编制系统
城市軌道交通%列車運行圖%共線交路%車底獨立運用%車底套跑運用%運行圖編製繫統
성시궤도교통%열차운행도%공선교로%차저독립운용%차저투포운용%운행도편제계통
urban rail transit%rail transit timetable%shared-path route%separate using of transit unit%shared using of transit unit%train plan maker(TPM) system
基于共线交路的四种基本形式,建立了车底独立与套跑运用条件下的多目标非线性混合整数规划优化模型.开发了一个车底运用优化工具,并通过实例验证了该模型的实用性与有效性.结果表明:车底运用数量与共线段行车间隔、不同交路列车的开行比例、共线段及非共线段运行时分、折返站的折返时间标准及车底的运用方式(独立或套跑运用)等因素关系密切.最后给出了该模型在城市轨道交通列车运行图编制系统中的实际应用效果.
基于共線交路的四種基本形式,建立瞭車底獨立與套跑運用條件下的多目標非線性混閤整數規劃優化模型.開髮瞭一箇車底運用優化工具,併通過實例驗證瞭該模型的實用性與有效性.結果錶明:車底運用數量與共線段行車間隔、不同交路列車的開行比例、共線段及非共線段運行時分、摺返站的摺返時間標準及車底的運用方式(獨立或套跑運用)等因素關繫密切.最後給齣瞭該模型在城市軌道交通列車運行圖編製繫統中的實際應用效果.
기우공선교로적사충기본형식,건립료차저독립여투포운용조건하적다목표비선성혼합정수규화우화모형.개발료일개차저운용우화공구,병통과실례험증료해모형적실용성여유효성.결과표명:차저운용수량여공선단행차간격、불동교로열차적개행비례、공선단급비공선단운행시분、절반참적절반시간표준급차저적운용방식(독립혹투포운용)등인소관계밀절.최후급출료해모형재성시궤도교통열차운행도편제계통중적실제응용효과.
