大众汽车
大衆汽車
대음기차
Popular Auto
2014年
7期
33-34
,共2页
排气管%悬挂位置%平均驱动%自由度%位移
排氣管%懸掛位置%平均驅動%自由度%位移
배기관%현괘위치%평균구동%자유도%위이
本文将平均驱动自由度位移用于汽车排气管悬挂点的优化布置，利用 MSCNastran计算排气管系统的自由振动模态，将各阶模态振型加权后求和，选择平均驱动自由度位移较小的点作为排气管悬挂点。在整车开发的初期该方法可以有效地确定 NVH性能较好的悬挂位置。
本文將平均驅動自由度位移用于汽車排氣管懸掛點的優化佈置，利用 MSCNastran計算排氣管繫統的自由振動模態，將各階模態振型加權後求和，選擇平均驅動自由度位移較小的點作為排氣管懸掛點。在整車開髮的初期該方法可以有效地確定 NVH性能較好的懸掛位置。
본문장평균구동자유도위이용우기차배기관현괘점적우화포치，이용 MSCNastran계산배기관계통적자유진동모태，장각계모태진형가권후구화，선택평균구동자유도위이교소적점작위배기관현괘점。재정차개발적초기해방법가이유효지학정 NVH성능교호적현괘위치。
