中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2014年
21期
2968-2974
,共7页
可变容积式 HCU%循环式 HCU%AMESim/Simulink 联合仿真%逻辑门限值
可變容積式 HCU%循環式 HCU%AMESim/Simulink 聯閤倣真%邏輯門限值
가변용적식 HCU%순배식 HCU%AMESim/Simulink 연합방진%라집문한치
variable volume hydraulic control unit(HCU)%circulating HCU%AMESim/Simulink co-simulation%logic threshold value
循环式 HCU 高速开关阀开关频率高,影响制动感受。为解决该问题,基于 ABS-VI 设计了可变容积式 HCU,利用 MATLAB/Simulink 建立了车辆动力学模型,并利用 AMESim 建立了 HCU 模型。对可变容积式 HCU 的调压性能和 ABS 功能进行了联合仿真,并将其与循环式 HCU 进行了对比。仿真结果表明：所设计的 HCU 调压范围大,轮缸压力可超过主缸压力；该 HCU 和逻辑门限值控制策略能实现 ABS 功能；调压电机电压门限值对 ABS 性能有影响。
循環式 HCU 高速開關閥開關頻率高,影響製動感受。為解決該問題,基于 ABS-VI 設計瞭可變容積式 HCU,利用 MATLAB/Simulink 建立瞭車輛動力學模型,併利用 AMESim 建立瞭 HCU 模型。對可變容積式 HCU 的調壓性能和 ABS 功能進行瞭聯閤倣真,併將其與循環式 HCU 進行瞭對比。倣真結果錶明：所設計的 HCU 調壓範圍大,輪缸壓力可超過主缸壓力；該 HCU 和邏輯門限值控製策略能實現 ABS 功能；調壓電機電壓門限值對 ABS 性能有影響。
순배식 HCU 고속개관벌개관빈솔고,영향제동감수。위해결해문제,기우 ABS-VI 설계료가변용적식 HCU,이용 MATLAB/Simulink 건립료차량동역학모형,병이용 AMESim 건립료 HCU 모형。대가변용적식 HCU 적조압성능화 ABS 공능진행료연합방진,병장기여순배식 HCU 진행료대비。방진결과표명：소설계적 HCU 조압범위대,륜항압력가초과주항압력；해 HCU 화라집문한치공제책략능실현 ABS 공능；조압전궤전압문한치대 ABS 성능유영향。
The frequency of high-speed solenoid valve of circulating HCU affected brake experi-ence.In order to solve this problem,this paper presented a variable volume HCU based on ABS-VI. Vehicle dynamics model was set up in MATLAB/Simulink,simultaneously the HCU model was set up in AMESim.And then the regulator performance and ABS function were co-simulated.Simulation results show that:this HCU has a wide range of brake pressure,and the wheel cylinder pressure can exceed the master cylinder pressure;the HCU and logic threshold control strategy can achieve ABS function;the voltage threshold value of regulator motor has effects on ABS performance.
