现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
MODERN MANUFACTURING ENGINEERING
2014年
9期
51-54
,共4页
褚玉锋%王铁%刘伦伦%张瑞亮%陈峙
褚玉鋒%王鐵%劉倫倫%張瑞亮%陳峙
저옥봉%왕철%류륜륜%장서량%진치
车架%车厢%有限元分析%模态分析
車架%車廂%有限元分析%模態分析
차가%차상%유한원분석%모태분석
frame%carriage%finite element analysis%modal analysis
应用三维建模和有限元对TY型自卸车车架进行了模态分析,并将有限元计算结果与车架模态试验结果进行对比,验证了有限元建模方式的可信性.在此基础上对车架分别进行了有车厢与无车厢状态下的有限元分析,分析结果表明,在车厢的影响下车架各工况的应力得到明显改善,尤其是静载扭转状态应力降幅达到26.4％,说明在车架设计计算时车厢的影响是不可忽略的,为车架的设计、改进提供了参考和依据.
應用三維建模和有限元對TY型自卸車車架進行瞭模態分析,併將有限元計算結果與車架模態試驗結果進行對比,驗證瞭有限元建模方式的可信性.在此基礎上對車架分彆進行瞭有車廂與無車廂狀態下的有限元分析,分析結果錶明,在車廂的影響下車架各工況的應力得到明顯改善,尤其是靜載扭轉狀態應力降幅達到26.4％,說明在車架設計計算時車廂的影響是不可忽略的,為車架的設計、改進提供瞭參攷和依據.
응용삼유건모화유한원대TY형자사차차가진행료모태분석,병장유한원계산결과여차가모태시험결과진행대비,험증료유한원건모방식적가신성.재차기출상대차가분별진행료유차상여무차상상태하적유한원분석,분석결과표명,재차상적영향하차가각공황적응력득도명현개선,우기시정재뉴전상태응력강폭체도26.4％,설명재차가설계계산시차상적영향시불가홀략적,위차가적설계、개진제공료삼고화의거.
