汽车安全与节能学报
汽車安全與節能學報
기차안전여절능학보
JOURNAL OF AUTOMOTIVE SAFETY AND ENGERGY
2014年
3期
289-293
,共5页
吕晓江%孙立志%朱麟凯%周大永%刘卫国
呂曉江%孫立誌%硃麟凱%週大永%劉衛國
려효강%손립지%주린개%주대영%류위국
汽车安全%行人保护%小腿碰撞%泡沫%塑料%静态压溃试验
汽車安全%行人保護%小腿踫撞%泡沫%塑料%靜態壓潰試驗
기차안전%행인보호%소퇴팽당%포말%소료%정태압궤시험
automotive safety%pedestrian protection%lower legform impact%foam%plastic%static crushing tests
研究了行人保护小腿碰撞时,车辆前端材料的吸能性能.先对3种不同密度的泡沫和1种塑料,进行静态压溃性能试验.在此基础上,选择吸能较好的30 g/dm3的泡沫和这种塑料,在某款运动型多功能车(SUV)车上,测量了行人保护小腿碰撞试验中样件的吸能性能.结果表明:静态压溃试验中,该种塑料的整体性能优于泡沫,塑料试验的峰值载荷、平均载荷、总吸能为泡沫试验的4倍以上,塑料试验的质量比吸能也高于泡沫的.因此,在相同吸能空间条件下,采用塑料作为车辆前端吸能材料,能够降低行人小腿胫骨加速度及膝部弯曲角,因而,有利于改善行人小腿碰撞安全性.
研究瞭行人保護小腿踫撞時,車輛前耑材料的吸能性能.先對3種不同密度的泡沫和1種塑料,進行靜態壓潰性能試驗.在此基礎上,選擇吸能較好的30 g/dm3的泡沫和這種塑料,在某款運動型多功能車(SUV)車上,測量瞭行人保護小腿踫撞試驗中樣件的吸能性能.結果錶明:靜態壓潰試驗中,該種塑料的整體性能優于泡沫,塑料試驗的峰值載荷、平均載荷、總吸能為泡沫試驗的4倍以上,塑料試驗的質量比吸能也高于泡沫的.因此,在相同吸能空間條件下,採用塑料作為車輛前耑吸能材料,能夠降低行人小腿脛骨加速度及膝部彎麯角,因而,有利于改善行人小腿踫撞安全性.
연구료행인보호소퇴팽당시,차량전단재료적흡능성능.선대3충불동밀도적포말화1충소료,진행정태압궤성능시험.재차기출상,선택흡능교호적30 g/dm3적포말화저충소료,재모관운동형다공능차(SUV)차상,측량료행인보호소퇴팽당시험중양건적흡능성능.결과표명:정태압궤시험중,해충소료적정체성능우우포말,소료시험적봉치재하、평균재하、총흡능위포말시험적4배이상,소료시험적질량비흡능야고우포말적.인차,재상동흡능공간조건하,채용소료작위차량전단흡능재료,능구강저행인소퇴경골가속도급슬부만곡각,인이,유리우개선행인소퇴팽당안전성.
