机车车辆工艺
機車車輛工藝
궤차차량공예
LOCOMOTIVE & ROLLING STOCK TECHNOLOGY
2014年
5期
1-3,19
,共4页
王磊%杜利清%葛烽锋%朱松%潘祺睿%吴射章
王磊%杜利清%葛烽鋒%硃鬆%潘祺睿%吳射章
왕뢰%두리청%갈봉봉%주송%반기예%오사장
动车组%制动闸片%弹性结构%摩擦磨损
動車組%製動閘片%彈性結構%摩抆磨損
동차조%제동갑편%탄성결구%마찰마손
通过对制动闸片配方设计和结构优化,研制出新型弹性结构制动闸片,并测试了其物理力学性能和摩擦磨损性能.试验结果表明:该制动闸片平均摩擦因数高,力学性能良好,安全可靠性较高,使用寿命长,可满足300km/h动车组的摩擦磨损制动性能要求.
通過對製動閘片配方設計和結構優化,研製齣新型彈性結構製動閘片,併測試瞭其物理力學性能和摩抆磨損性能.試驗結果錶明:該製動閘片平均摩抆因數高,力學性能良好,安全可靠性較高,使用壽命長,可滿足300km/h動車組的摩抆磨損製動性能要求.
통과대제동갑편배방설계화결구우화,연제출신형탄성결구제동갑편,병측시료기물리역학성능화마찰마손성능.시험결과표명:해제동갑편평균마찰인수고,역학성능량호,안전가고성교고,사용수명장,가만족300km/h동차조적마찰마손제동성능요구.
