交通建设与管理（下半月）
交通建設與管理（下半月）
교통건설여관리（하반월）
Transportation Construction & Management
2014年
8期
11-13
,共3页
高速公路%路堑高边坡%稳定性评价%设计方法
高速公路%路塹高邊坡%穩定性評價%設計方法
고속공로%로참고변파%은정성평개%설계방법
随着我国经济社会的迅速发展,城市化进程逐渐加快,基础设施工程的逐渐完善,高速公路的建设也从省会、沿海发达地区向着偏远山区逐渐延伸.高速公路的建设面临着越来越复杂的路况,路堑高边坡加固处理问题也逐渐成为高速公路建设施工的关键.山区高速公路有着地势崎岖、地质复杂、环境恶劣等特点,给路堑高边坡设计带来了很大的挑战,对路堑高边坡质量难以控制.山区高等级公路边坡在山区公路建设中占有很大的比例,路堑高边坡施工质量直接影响到公路质量,一旦出现事故将导致严重的经济损失.基于此,针对路堑高边坡的稳定性评价和设计方法提出了一些观点,旨在为相关工程建设提供理论依据.
隨著我國經濟社會的迅速髮展,城市化進程逐漸加快,基礎設施工程的逐漸完善,高速公路的建設也從省會、沿海髮達地區嚮著偏遠山區逐漸延伸.高速公路的建設麵臨著越來越複雜的路況,路塹高邊坡加固處理問題也逐漸成為高速公路建設施工的關鍵.山區高速公路有著地勢崎嶇、地質複雜、環境噁劣等特點,給路塹高邊坡設計帶來瞭很大的挑戰,對路塹高邊坡質量難以控製.山區高等級公路邊坡在山區公路建設中佔有很大的比例,路塹高邊坡施工質量直接影響到公路質量,一旦齣現事故將導緻嚴重的經濟損失.基于此,針對路塹高邊坡的穩定性評價和設計方法提齣瞭一些觀點,旨在為相關工程建設提供理論依據.
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