低温建筑技术
低溫建築技術
저온건축기술
LOW TEMPERATURE ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2014年
9期
111-114
,共4页
地铁隧道%工程桩%降水%水位降深%附加沉降
地鐵隧道%工程樁%降水%水位降深%附加沉降
지철수도%공정장%강수%수위강심%부가침강
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结合某广场基坑工程,将工程桩人工挖孔桩简化为完整并,抽水井作为潜水完整井,考虑工程桩施工降水实际情况,分四种工况对施工降水对邻近地铁隧道产生的附加沉降进行计算分析,结果表明:全桩施工降水,即考虑施工降水对地铁隧道最大影响时,产生的最大附加沉降为5.8mm,不满足地铁运营线路轨道变形的要求;采用分块或跨四桩施工降水方案,可将地铁隧道产生的附加沉降控制在地铁运营线路轨道变形范围内.针对减少工程桩施工降水对地铁隧道的影响,提出了一些建议与措施.
結閤某廣場基坑工程,將工程樁人工挖孔樁簡化為完整併,抽水井作為潛水完整井,攷慮工程樁施工降水實際情況,分四種工況對施工降水對鄰近地鐵隧道產生的附加沉降進行計算分析,結果錶明:全樁施工降水,即攷慮施工降水對地鐵隧道最大影響時,產生的最大附加沉降為5.8mm,不滿足地鐵運營線路軌道變形的要求;採用分塊或跨四樁施工降水方案,可將地鐵隧道產生的附加沉降控製在地鐵運營線路軌道變形範圍內.針對減少工程樁施工降水對地鐵隧道的影響,提齣瞭一些建議與措施.
결합모엄장기갱공정,장공정장인공알공장간화위완정병,추수정작위잠수완정정,고필공정장시공강수실제정황,분사충공황대시공강수대린근지철수도산생적부가침강진행계산분석,결과표명:전장시공강수,즉고필시공강수대지철수도최대영향시,산생적최대부가침강위5.8mm,불만족지철운영선로궤도변형적요구;채용분괴혹과사장시공강수방안,가장지철수도산생적부가침강공제재지철운영선로궤도변형범위내.침대감소공정장시공강수대지철수도적영향,제출료일사건의여조시.
