低温建筑技术
低溫建築技術
저온건축기술
LOW TEMPERATURE ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2014年
9期
67-70
,共4页
球壳结构%内爆炸%数值模拟%动力响应
毬殼結構%內爆炸%數值模擬%動力響應
구각결구%내폭작%수치모의%동력향응
@@
应用ANSYS/LS-DYNA软件进行了单层球面网壳内爆炸的有限元模拟,模拟结果与常用经验公式结果较为一致,与J Henrych经验公式结果最为吻合,证明计算模型及其结果具有可信性.通过改变连接方式、连接刚度,研究了连接的变化对结构动力响应的影响.结果表明:连接的破坏有利于结构泄爆,减小主体结构的响应程度;减小连接刚度可有效提高结构的泄爆性能,降低爆轰波对结构的冲击作用.
應用ANSYS/LS-DYNA軟件進行瞭單層毬麵網殼內爆炸的有限元模擬,模擬結果與常用經驗公式結果較為一緻,與J Henrych經驗公式結果最為吻閤,證明計算模型及其結果具有可信性.通過改變連接方式、連接剛度,研究瞭連接的變化對結構動力響應的影響.結果錶明:連接的破壞有利于結構洩爆,減小主體結構的響應程度;減小連接剛度可有效提高結構的洩爆性能,降低爆轟波對結構的遲擊作用.
응용ANSYS/LS-DYNA연건진행료단층구면망각내폭작적유한원모의,모의결과여상용경험공식결과교위일치,여J Henrych경험공식결과최위문합,증명계산모형급기결과구유가신성.통과개변련접방식、련접강도,연구료련접적변화대결구동력향응적영향.결과표명:련접적파배유리우결구설폭,감소주체결구적향응정도;감소련접강도가유효제고결구적설폭성능,강저폭굉파대결구적충격작용.
