上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2014年
10期
23-28
,共6页
接头%车身%设计流程%预载%剩余夹紧力
接頭%車身%設計流程%預載%剩餘夾緊力
접두%차신%설계류정%예재%잉여협긴력
从接头系统的角度,对副车架到车身的连接接头进行了设计计算,选择了固定点的数量和接头的类型.从接头外载计算入手,进行了紧固件的初选,并计算了接头预载损失、预载需求和紧固件的啮合长度.根据最大预载需求,得到了扭矩规范,并提出了根据试验结果,进行能力分析,以评价实际预载是否满足需求.最终试验结果表明:在扭矩下限时,剩余夹紧力满足可靠性设计要求;对接头的强度进行了理论计算和CAE分析,结果表明,理论计算在准确度和应用范围都有很大的局限性,CAE计算结果能更好地反映实际情况.
從接頭繫統的角度,對副車架到車身的連接接頭進行瞭設計計算,選擇瞭固定點的數量和接頭的類型.從接頭外載計算入手,進行瞭緊固件的初選,併計算瞭接頭預載損失、預載需求和緊固件的齧閤長度.根據最大預載需求,得到瞭扭矩規範,併提齣瞭根據試驗結果,進行能力分析,以評價實際預載是否滿足需求.最終試驗結果錶明:在扭矩下限時,剩餘夾緊力滿足可靠性設計要求;對接頭的彊度進行瞭理論計算和CAE分析,結果錶明,理論計算在準確度和應用範圍都有很大的跼限性,CAE計算結果能更好地反映實際情況.
종접두계통적각도,대부차가도차신적련접접두진행료설계계산,선택료고정점적수량화접두적류형.종접두외재계산입수,진행료긴고건적초선,병계산료접두예재손실、예재수구화긴고건적교합장도.근거최대예재수구,득도료뉴구규범,병제출료근거시험결과,진행능력분석,이평개실제예재시부만족수구.최종시험결과표명:재뉴구하한시,잉여협긴력만족가고성설계요구;대접두적강도진행료이론계산화CAE분석,결과표명,이론계산재준학도화응용범위도유흔대적국한성,CAE계산결과능경호지반영실제정황.
