中国电机工程学报
中國電機工程學報
중국전궤공정학보
ZHONGGUO DIANJI GONGCHENG XUEBAO
2014年
22期
3638-3646
,共9页
徐智威%胡泽春%宋永华%张洪财%陈晓爽
徐智威%鬍澤春%宋永華%張洪財%陳曉爽
서지위%호택춘%송영화%장홍재%진효상
电动汽车%充电站%有序充电%分时电价%经济效益%蒙特卡罗模拟
電動汽車%充電站%有序充電%分時電價%經濟效益%矇特卡囉模擬
전동기차%충전참%유서충전%분시전개%경제효익%몽특잡라모의
plug-in electric vehicle (PEV)%charging station%coordinated charging%time-of-use (TOU) pricing%economic benefits%Monte Carlo simulation
提出基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法.该方法在综合考虑用户的充电需求和电网负荷水平的基础上,以削峰填谷为目标,采用启发式算法动态求解接入充电站电动汽车的分时电价时段,由用户自主响应,以实现充电站内电动汽车有序充电.为验证所提方法的有效性,采用蒙特卡洛方法模拟用户充电需求,对电动汽车充电站在有序充电和无序充电两种情形下的配电变压器负荷、充电站运营经济效益和用户充电成本进行仿真计算和分析.结果表明:相较无序充电方法,用户通过自主响应充电站制定的动态分时电价激励,可显著降低充电站的运营成本和电动汽车用户的充电成本,并有效实现充电负荷削峰填谷.
提齣基于動態分時電價的電動汽車充電站有序充電控製方法.該方法在綜閤攷慮用戶的充電需求和電網負荷水平的基礎上,以削峰填穀為目標,採用啟髮式算法動態求解接入充電站電動汽車的分時電價時段,由用戶自主響應,以實現充電站內電動汽車有序充電.為驗證所提方法的有效性,採用矇特卡洛方法模擬用戶充電需求,對電動汽車充電站在有序充電和無序充電兩種情形下的配電變壓器負荷、充電站運營經濟效益和用戶充電成本進行倣真計算和分析.結果錶明:相較無序充電方法,用戶通過自主響應充電站製定的動態分時電價激勵,可顯著降低充電站的運營成本和電動汽車用戶的充電成本,併有效實現充電負荷削峰填穀.
제출기우동태분시전개적전동기차충전참유서충전공제방법.해방법재종합고필용호적충전수구화전망부하수평적기출상,이삭봉전곡위목표,채용계발식산법동태구해접입충전참전동기차적분시전개시단,유용호자주향응,이실현충전참내전동기차유서충전.위험증소제방법적유효성,채용몽특잡락방법모의용호충전수구,대전동기차충전참재유서충전화무서충전량충정형하적배전변압기부하、충전참운영경제효익화용호충전성본진행방진계산화분석.결과표명:상교무서충전방법,용호통과자주향응충전참제정적동태분시전개격려,가현저강저충전참적운영성본화전동기차용호적충전성본,병유효실현충전부하삭봉전곡.
